減速機機架的選用，原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定的范圍內可以對機架型號作上下浮動。
減速機無支點機架：機架本體無軸的支撐點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負符、攪拌不太強烈的攪拌裝置。
減速機雙支點機架：不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，且攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用彈性塊聯(lián)軸器。
減速機單支點機架：具有下列條件之一者，選用單支點機架為最佳。1、攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點。
2、軸封本體設有軸承作為一個受力支撐點。
3、攪拌容器內，軸中部設有導向、中間軸承作為一個受力支點。
在實際應用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用，簡化了單支點減速機機架的應用條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。機架一般適用于立式減速機。
減速機機架按類別分為搪玻璃反映罐專用機架、無支點，單支點和雙支點機架四大類。原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮動。
不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。當選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。減速機機架是專門為化工、石油、輕工、制藥、食品等行業(yè)設計的成套攪拌裝置，可以和各種型號立式擺線減速機相配。
